• OMX Baltic−0,18%308,39
  • OMX Riga0,24%907,83
  • OMX Tallinn−0,24%2 100,05
  • OMX Vilnius−0,08%1 470,66
  • S&P 500−0,82%7 442,46
  • DOW 30−1,48%52 139,55
  • Nasdaq −0,72%25 633,4
  • FTSE 100−1,62%10 492,61
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,63
  • OMX Baltic−0,18%308,39
  • OMX Riga0,24%907,83
  • OMX Tallinn−0,24%2 100,05
  • OMX Vilnius−0,08%1 470,66
  • S&P 500−0,82%7 442,46
  • DOW 30−1,48%52 139,55
  • Nasdaq −0,72%25 633,4
  • FTSE 100−1,62%10 492,61
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,63
2030. aastaks peaks saama valmis Rail Baltic Tallinnast Euroopasse sõitmiseks, kuid Läti või Leedu probleemide korral saab arvestada vähemalt alternatiivse Eesti-sisese liiniga, ütles taristuminister Kuldar Leis.
Taristuminister Kuldar Leis
  • Taristuminister Kuldar Leis
  • Foto: Liis Treimann
Kuldar Leis rääkis Äripäeva raadio teisipäevases hommikuprogrammis, et esimene eesmärk on saada valmis taristu Varssavi ja Berliini suunal rongiliikluseks, aga lisanduv variant on Eesti-sisene liin, mis sisuliselt tähendaks vahepeatustega Tallinna‒Pärnu liini, kus rong sõidaks umbes 200 km/h.
Lisaks rääkis Leis heast võimalusest saada oodatust rohkem rahastust Euroopast.
Kuldar Leisi intervjueeris Hando Sinisalu.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele