Maksuameti rohtu jäetud tööpõld. Palgaskeemid suruvad ausad firmad turult

Veo- ja laondussektori 100st vähim tööjõumakse maksvast ettevõttest lõviosa on veofirmad, kirjutavad Logistikauudised.

Eesti transpordisektor seisab tugeva vastutuule käes: sisendhinnad kasvavad, nõuded karmistuvad ja autojuhide nappus süveneb. Muret tunnistab ka kliimaministeerium ja tõdeb, et mullu lõpetas töö mitukümmend ettevõtet.

Tööjõumakse jääb aastas laekumata rohkem kui 100 miljonit eurot, näitab maksu- ja tolliameti riskianalüüs. Kui seni on olnud fookuses ehitus-, tööstus- ja majutussektor, paistavad viimasel ajal võimudele patustajatena silma ka tööjõurendifirmad.

Kui ettevõte ostab töötaja palkamise asemel sisse teenust, et tööjõumakse vältida, on maksuametil põhjust sekkuda.

Tugevad vihmasajud toovad aina sagedamini kaasa olukordi, kus linnatänavad muutuvad minutitega jõgedeks, ristmikud seisavad vee all ning sademevesi koormab üle kogu taristu. Üleujutusi seostatakse enamasti erakordsete ilmaoludega, ent probleemi tegelik põhjus peitub linnade ülesehituses: järjest rohkem rajatakse kõvakattega pindu, kuid sademevee juhtimise süsteemid on ehitatud aastakümneid tagasi teistsuguseid tingimusi arvestades.