BLRT Grupi omaniku Fjodor Bermani sõnul ei olnud eelmine aasta BLRT Grupile maailmas toimuva tõttu kõige lihtsam, ülihästi läheb aga Leedu tütarettevõttel, mis kavatseb avada filiaali Brasiilias.
Lääne-Virumaal asuva Väike-Maarja valla ühe olulise tööandja Egesten Metallehitused omanik Aivo Küüsmaa otsustas käivitada tööstuses ka teise vahetuse.
Saartevahelistele liinidele uue parvlaeva toomine läheb maksma 42 miljonit eurot, kolmele välismaisele laevaehitajale pakub selles hankes võistlusmomenti Baltic Workboatsi ja BLRT konsortsium.
Mis juhtub Tallinnaga siis, kui kaob elekter, katkeb side või tekib ulatuslik julgeolekukriis? Kui palju saab loota linnale, kui palju peavad valmis olema inimesed ise ning millist rolli mängivad Eesti kaitse- ja tehnoloogiaettevõtted?