- OMX Baltic−0,18%308,39
- OMX Riga0,24%907,83
- OMX Tallinn−0,24%2 100,05
- OMX Vilnius−0,08%1 470,66
- S&P 500−0,54%7 463,48
- DOW 30−0,97%52 409,86
- Nasdaq −0,36%25 724,56
- FTSE 100−1,16%10 541,74
- Nikkei 225−2,11%66 819,05
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,12
- OMX Baltic−0,18%308,39
- OMX Riga0,24%907,83
- OMX Tallinn−0,24%2 100,05
- OMX Vilnius−0,08%1 470,66
- S&P 500−0,54%7 463,48
- DOW 30−0,97%52 409,86
- Nasdaq −0,36%25 724,56
- FTSE 100−1,16%10 541,74
- Nikkei 225−2,11%66 819,05
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,12
„Prognooside järgi on viie aasta pärast Eesti teedel üle 30 tuhande elektriauto. Suuremates linnades juba tegeleb erasektor neile vajaliku laadimisvõrgu arendamisega, kuid mujal pole see veel hoogu sisse saanud. Selleks, et igas Eesti otsas oleks elanikel ligipääs mugavale laadimisvõimalusele, tuleb laadimisvõrku arendada juba täna, et nende puuduse tõttu ei pidurduks üleminek puhtal energial liikuvatele sõidukitele,” lausus taristuminister Kuldar Leis.
Seotud lood
Eesti on seadnud endale rohepöörde eesmärgid ning elektriautode levik peaks olema üks nähtavamaid samme puhtama ja energiasõltumatuma tuleviku suunas. Eesti riigi senised pingutused elektriautode kasutuselevõtu soodustamiseks on olnud hüplikud, ajutised ja ilma suurema strateegilise haardeta. Mobire Eesti maajuht Marek Kurs leiab, et kui soovime, et elektriauto oleks rohkem kui sümbol roheambitsioonist, peame looma reaalseid eeldusi selle igapäevaseks kasutamiseks.
Mis juhtub Tallinnaga siis, kui kaob elekter, katkeb side või tekib ulatuslik julgeolekukriis? Kui palju saab loota linnale, kui palju peavad valmis olema inimesed ise ning millist rolli mängivad Eesti kaitse- ja tehnoloogiaettevõtted?
Hetkel kuum
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
EKA on võrdväärne Londoni või Pariisi koolidega
Podcastid
Enimloetud
1
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
2
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele