Cupra Formentor VZ5 annab põhjuse nohikuprillid ette seada ja mootorist jahuma kukkuda. Ent mitte ainult.

- Cupra Formentor VZ5 valmistatakse 7000 eksemplari, Baltimaadest sai igaüks viis tükki ning vähemasti Eesti omad on juba müüdud. Leedu numbritega proovisõiduauto rehvid reetsid, et varasemad kotkad olid sellega kõvasti lustinud.
- Foto: Karl-Eduard Salumäe
Kõigi tänapäeva autonduse loogikate järgi peaks Cupra Formentori ekstravõimas bensiinitoitel eriversioon evima kaheliitrise töömahuga neljasilindrist mootorit, millest on ülelaadimise, relvaähvarduse ja musta maagia abil imetabane hunnik hobujõude kätte saadud. Aga võta näpust – ei evi. Sel pole ka kuuesilindrilist jõuallikat, vaid midagi hoopis erilisemat.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Tööstuses piisab mõnikord kahest puuduolevast töötajast, et tootmine seisma jääks. Just selliste kriitiliste olukordade lahendamisele on Hansavest oma äri ehitanud - 20 aasta jooksul ja väikese, spetsialiseerunud tiimiga. Täna aitab neid selles ka tehisintellekt.