• OMX Baltic0,13%315,6
  • OMX Riga0,32%928,24
  • OMX Tallinn−0,14%2 154,05
  • OMX Vilnius0,41%1 507,67
  • S&P 500−0,06%7 753,11
  • DOW 30−0,11%53 975,98
  • Nasdaq −0,32%26 605,36
  • FTSE 1000,04%10 867,19
  • Nikkei 2252,08%66 970,22
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,79
  • OMX Baltic0,13%315,6
  • OMX Riga0,32%928,24
  • OMX Tallinn−0,14%2 154,05
  • OMX Vilnius0,41%1 507,67
  • S&P 500−0,06%7 753,11
  • DOW 30−0,11%53 975,98
  • Nasdaq −0,32%26 605,36
  • FTSE 1000,04%10 867,19
  • Nikkei 2252,08%66 970,22
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,79
Kui eelarvet tehes arvestas Elron septembrikuise, ligi 120eurose elektrihinnaga, siis praegune kaks korda kõrgem hind ähvardab rongifirma eelarvest võtta 200 000 eurot kuus lisaks, piletihinna lisatõusu ei võtaks aga reisijad enam vastu.
Tartu rong peaks pärast selle suuna elektrifitseerimist suutma kohale jõuda pooleteist tunniga
  • Tartu rong peaks pärast selle suuna elektrifitseerimist suutma kohale jõuda pooleteist tunniga
  • Foto: Andres Haabu
Veel muretseb riikliku reisirongifirma Elroni juht Lauri Beltem Eesti Päevalehele antud intervjuus, kas Eesti Raudtee jõuab Tallinn-Tartu raudtee elektrifitseerimisega ikka 2025. aastaks valmis nagu lubatud.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 05.08.26, 14:53
Kolm autokeskust, mille eesmärk on energiatõhus sisekliima
Autokeskuse sisekliima peab toimima märkamatult. Mugav temperatuur, töökindel jahutus ja energiatõhus küttesüsteem mõjutavad iga päev nii klientide esmamuljet kui ka töötajate heaolu ning hoone kasutuskulusid. Kolm Eesti autokeskust kinnitavad, et erinevate tehniliste lahendustega on võimalik eesmärk saavutada – luua töökindel, nutikalt juhitav ja energiasäästlik sisekliima.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele