Eesti elektrivõlur ajas USAs ja Kanadas puru silma – pagulase idufirma lubas igavest patareid

Iraani sõda tõi taas fookusesse Pahlavi dünastia – troonipärija eksiilis on jõudnud maailma ajalehtede esikülgedele. Vähem on aga meenutatud, et tema vanemad, šahh ja šahhinna Pahlavi, külastasid kunagi Tallinna ja peatusid siin ühes linna luksuslikumas villas, mis nüüd on müügis.

Enne teist maailmasõda müüdi Eesti tanklates välismaistest rafineerimistehastest pärit autobensiini kõrval ka kodumaist kütust. Juba 1930. aastate alguseks teatasid riiklikud põlevkiviõlitehased, et suudavad varustada kogu Tallinna bensiiniga, sõltumata naftaturu hinnakõikumistest.

Ettevõtja Hans Vinnal elas tõelise autoentusiasti elu: päeviti ajas varandust kokku, süüvides autoturu igasse detaili, öösiti istus hilise ajani üleval sõidueksameid kontrollides. Ta isegi suri omaenda kabrioletti juhtides ohtlikus kurvis Tallinna–Narva maanteel.

Kunagi Eesti rikkaimate inimeste sekka kuulunud Jaan ja Peeter Muna teenisid raha juustu ja või, lina ja turba, kinnisvara ning oma hoiu-laenuühistu pealt, siis aga ajasid vananevate ärimeeste kontrollivajadus ja kasumijaht perekonna peaaegu pankrotti.

Tugevad vihmasajud toovad aina sagedamini kaasa olukordi, kus linnatänavad muutuvad minutitega jõgedeks, ristmikud seisavad vee all ning sademevesi koormab üle kogu taristu. Üleujutusi seostatakse enamasti erakordsete ilmaoludega, ent probleemi tegelik põhjus peitub linnade ülesehituses: järjest rohkem rajatakse kõvakattega pindu, kuid sademevee juhtimise süsteemid on ehitatud aastakümneid tagasi teistsuguseid tingimusi arvestades.