Sillamäe valmistub koondamisteks ja kärbib kulusid. Tiit Vähi: meil on plaan B, C, D ja E. Head aega!
Venemaaga tihedalt seotud ettevõtete ja piirkondade kohale kogunevad pilved. Sillamäe linn, kus üks suurimaid tööandjaid on Sillamäe Sadam ja selle terminalid, paneb end valmis koondamiste laineks.
Sillamäe sadama turundusdirektor Andrei Birov ohkab, kuidas 15 aastat ehitatud töö käte vahelt kaob.
Foto: Andras Kralla
Sillamäe sadama turundusdirektor Andrei Birov viitab kai lähedale kuhjunud konteinerite poole. "Varem oli konteinerite puudus, aga nüüd pole neid kuhugi panna, sest Lääne ja Venemaa vahel puudub kaubavahetus," ütleb ta. Birov meenutab möödunut: "Aastatel 2007-2009 olime piiri peal, aga olukord ei olnud võrreldav praegusega,” ütleb ta.
Viimane vagun kaupa jõudis Muuga sadamas asuvasse DBT väetiseterminali aprilli alguses, pärast seda on sadama ühes suuremas terminalis valitsenud kõhe vaikus.
Euroopa Liidu kuuenda sanktsioonide paketi eel on Venemaa asunud naftat usinalt välja saatma. Andmed näitavad, et ka Eesti sadamad on veel märtsis ja aprillis vilkalt Vene naftat vastu võtnud – paaril juhul aprillis isegi enam kui märtsis.
Tööstuses piisab mõnikord kahest puuduolevast töötajast, et tootmine seisma jääks. Just selliste kriitiliste olukordade lahendamisele on Hansavest oma äri ehitanud - 20 aasta jooksul ja väikese, spetsialiseerunud tiimiga. Täna aitab neid selles ka tehisintellekt.