Liisingufirmade kvoot võib tulevikus piirata inimeste võimalust eelistatud autot liisida
Eesti Liisingühingute Liidu tegevdirektor Reet Hääl rääkis Äripäeva hommikuprogrammis, et Euroopa Liidus kavandatavad uued reeglid võivad tuua kaasa olukorra, kus liisingufirmad ei saa enam kõiki klientide soovitud sõidukeid finantseerida.
Liisingliidu juhi Reet Hääle sõnul on eriti positiivne seadmete ja masinate finantseerimise kasv.
Foto: Liis Treimann
Kui ettevõtetele kehtestatavad elektri- ja madala heitega sõidukite kvoodid täituvad, võib see mõjutada ka tavainimest, kes soovib näiteks bensiinimootoriga autot liisida. Euroopa Liidu eesmärk on siinkohal suunata ettevõtteid kiiremini vähese või nullheitega sõidukite kasutamise poole, kuid liisingusektori hinnangul võib see vähendada ka inimeste valikuvabadust.
Kuigi statistika näitab uute autode müügi suurt kasvu, on turu taaskäivitumisest rääkida ennatlik, tõdes Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu (AMTEL) tegevjuht Meelis Telliskivi Äripäeva raadios.
Buumile järgnes vaikus, kuid mahud taastuvad õige pea
Elektriautode müügis on suur potentsiaal ja põhjuseid, mis on siiani takistanud nende soetamist, jääb järjest vähemaks, kirjutab Veho Eesti tegevjuht Keijo Kaasik Infopanga konkurentsiraportis.
Sisuturunduse saates on külas Levira TV-tootmise osakonna juht Kulno Kägu ning režissöör ja produtsent Kristjan Saar. Juttu tuleb sellest, kuidas valmivad kõrgtasemel spordiülekanded, mida vaataja kodus mugavalt ekraanilt jälgib.