• OMX Baltic−0,18%308,39
  • OMX Riga0,24%907,83
  • OMX Tallinn−0,24%2 100,05
  • OMX Vilnius−0,08%1 470,66
  • S&P 500−0,82%7 442,46
  • DOW 30−1,48%52 139,55
  • Nasdaq −0,72%25 633,4
  • FTSE 100−1,62%10 492,61
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,63
  • OMX Baltic−0,18%308,39
  • OMX Riga0,24%907,83
  • OMX Tallinn−0,24%2 100,05
  • OMX Vilnius−0,08%1 470,66
  • S&P 500−0,82%7 442,46
  • DOW 30−1,48%52 139,55
  • Nasdaq −0,72%25 633,4
  • FTSE 100−1,62%10 492,61
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,63
Kui tahame, et Eesti maanteed säilitaksid praeguse kvaliteedi, tuleks igal aastal investeerida teedesse praeguse 100 miljoni euro asemel kaks korda rohkem raha, ütles Verston Eesti asutaja ja juhatuse esimees ning taristuehituse liidu juhatuse liige Veiko Veskimäe.
Veiko Veskimäe 2020. aastal Tartu maantee asfalteerimistöödel.
  • Veiko Veskimäe 2020. aastal Tartu maantee asfalteerimistöödel.
  • Foto: Andras Kralla
Veiko Veskimäe sõnul näeb praegu transpordiamet ka oma igapäevastes mõõdistustes ja kontrollides, et teede olukord läheb kehvemaks. “Sama kuuleme teede hooldajatena ka oma inimestelt, näiteks talvel sahameestelt, et teedel on roopad, mis on sügavamad, kui need peaksid olema. Sinna koguneb vesi, mis on liiklusolukorra mõttes kehv. Talvel omakorda jää ja lumi, mis lagundab teid omakordi kiiremini,” selgitab Verston Eesti asutaja.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 22.06.26, 11:03
Millised tehnoloogiad hoiavad Tallinna töös keerulisemal hetkel?
Mis juhtub Tallinnaga siis, kui kaob elekter, katkeb side või tekib ulatuslik julgeolekukriis? Kui palju saab loota linnale, kui palju peavad valmis olema inimesed ise ning millist rolli mängivad Eesti kaitse- ja tehnoloogiaettevõtted?

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele