• OMX Baltic−0,18%308,39
  • OMX Riga0,24%907,83
  • OMX Tallinn−0,24%2 100,05
  • OMX Vilnius−0,08%1 470,66
  • S&P 500−0,54%7 463,48
  • DOW 30−0,97%52 409,86
  • Nasdaq −0,36%25 724,56
  • FTSE 100−1,16%10 541,74
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,12
  • OMX Baltic−0,18%308,39
  • OMX Riga0,24%907,83
  • OMX Tallinn−0,24%2 100,05
  • OMX Vilnius−0,08%1 470,66
  • S&P 500−0,54%7 463,48
  • DOW 30−0,97%52 409,86
  • Nasdaq −0,36%25 724,56
  • FTSE 100−1,16%10 541,74
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,12
Vähem on tõesti rohkem, tõestavad autonduse ajaloo ühed olulisemad mudelid.
Fiat 500 Itaaliast (üleval) ning (vasakult) Citroën 2CV Prantsusmaalt, Volkswagen Põrnikas Saksamaalt ja algupärane Mini Suurbritanniast.
  • Fiat 500 Itaaliast (üleval) ning (vasakult) Citroën 2CV Prantsusmaalt, Volkswagen Põrnikas Saksamaalt ja algupärane Mini Suurbritanniast.
  • Foto: Kollaaž: Imago images/Reuters/PantherMedia/Scanpix
Võib väita, et nii geniaalseid autosid pole enne ega pärast tehtud. Volkswagen Põrnikas, Citroën 2CV, Fiat 500 ja algupärane Mini olid vastavalt Saksamaa, Prantsusmaa, Itaalia ja Suurbritannia neljale rattale panemise tööriistad, võimalikult elementaarsed autokesed, ent kõigist neist said ajatud ja klassitud ikoonid.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 22.06.26, 11:03
Millised tehnoloogiad hoiavad Tallinna töös keerulisemal hetkel?
Mis juhtub Tallinnaga siis, kui kaob elekter, katkeb side või tekib ulatuslik julgeolekukriis? Kui palju saab loota linnale, kui palju peavad valmis olema inimesed ise ning millist rolli mängivad Eesti kaitse- ja tehnoloogiaettevõtted?

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele