• OMX Baltic−0,06%314,55
  • OMX Riga0,5%948,72
  • OMX Tallinn−0,26%2 144,84
  • OMX Vilnius0,05%1 507,35
  • S&P 5000,25%7 671,74
  • DOW 300,2%53 522,3
  • Nasdaq 0,54%26 121,36
  • FTSE 1000,29%10 886,16
  • Nikkei 2250,5%65 856,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,69
  • OMX Baltic−0,06%314,55
  • OMX Riga0,5%948,72
  • OMX Tallinn−0,26%2 144,84
  • OMX Vilnius0,05%1 507,35
  • S&P 5000,25%7 671,74
  • DOW 300,2%53 522,3
  • Nasdaq 0,54%26 121,36
  • FTSE 1000,29%10 886,16
  • Nikkei 2250,5%65 856,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,69
Tänavune aasta on taristuehitajatele keeruline ning püsib küsimus, mis saab enne Ukraina sõda sõlmitud lepingutest, selgus saatest „Äripäeva TOP“.
Teedeehitusettevõtte Verston OÜ juht Veiko Veskimäe ning KPMG Baltics partner ja auditivaldkonna juht Indrek Alliksaar.
  • Teedeehitusettevõtte Verston OÜ juht Veiko Veskimäe ning KPMG Baltics partner ja auditivaldkonna juht Indrek Alliksaar.
  • Foto: Äripäev
Ukrainas toimuva sõja ning sõjast tulenevate sanktsioonide tõttu on sisendhinnad taristuehituses jõuliselt kasvanud ning varem sõlmitud projektid on muutunud kahjumlikuks, rääkis teedeehitusettevõtte Verston OÜ juht Veiko Veskimäe.
Küsimus on tema sõnul selles, kuidas niisuguste lepingute töövõtjad saaksid õiglast kompensatsiooni. Kuigi taristuehitajad on aktiivselt riigiga läbirääkimisi pidanud, siis tulemus on tema hinnangul olnud kehv.
Tänavuse aasta kontekstis usub Veskimäe, et paljud ettevõtted kannatavad aasta ära ja maksavad objektidele peale või jääb kasum teenimata, kuid see mõjutab omakorda sektori edaspidist tegutsemisvõimet.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele