- OMX Baltic−0,32%315,98
- OMX Riga0,39%889,56
- OMX Tallinn−0,06%2 116,22
- OMX Vilnius−0,15%1 419,38
- S&P 500−0,32%7 086,53
- DOW 30−0,18%49 352,69
- Nasdaq −0,27%24 337,57
- FTSE 100−1,05%10 498,09
- Nikkei 2250,89%59 349,17
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,23
- OMX Baltic−0,32%315,98
- OMX Riga0,39%889,56
- OMX Tallinn−0,06%2 116,22
- OMX Vilnius−0,15%1 419,38
- S&P 500−0,32%7 086,53
- DOW 30−0,18%49 352,69
- Nasdaq −0,27%24 337,57
- FTSE 100−1,05%10 498,09
- Nikkei 2250,89%59 349,17
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,23
Me võime üksnes pakkuda, mitu korda on staažikas Euroopa Liidu tippametnik, Euroopa Komisjoni liikuvuse ja transpordi peadirektoraadi peadirektor Henrik Hololei oma elus töölähetuste tõttu lennukiga lennanud. Sealhulgas äriklassis. Euroopa Komisjoni kodukorra järgi on üle kuue tunni pikkuste lendude puhul äriklassi pileti ostmine igati põhjendatud ja normaalne. Seda raha komisjonil jagub.
Seotud lood
Küsimusi tekitanud lennud Katarisse, mille eest ei tasunud Euroopa Komisjon, kinnitas transpordi peadirektoraadi juht Henrik Hololei isiklikult.
Politico teabenõue avalikustab, et aastatel 2015–2021 lendas Euroopa Komisjoni transpordi peadirektor Henrik Hololei Qatar Airwaysiga tasuta äriklassis üheksal korral.
Tööstuses piisab mõnikord kahest puuduolevast töötajast, et tootmine seisma jääks. Just selliste kriitiliste olukordade lahendamisele on Hansavest oma äri ehitanud - 20 aasta jooksul ja väikese, spetsialiseerunud tiimiga. Täna aitab neid selles ka tehisintellekt.
Hetkel kuum
Ettevõte on mõõdukalt optimistlik
Kristi Saare palgadirektiivi edasilükkamisest: see on ettevõtjatele solvav
“Ennem koorin elu lõpuni porgandeid, kui lähen kinnisvaraärisse tagasi“
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
Viimased uudised
Ettevõte on mõõdukalt optimistlik
Tagasi Äripäeva esilehele