- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 5000,00%7 731,25
- DOW 30−0,02%53 556,24
- Nasdaq −0,08%26 520,28
- FTSE 1000,26%10 820,66
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,99
- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 5000,00%7 731,25
- DOW 30−0,02%53 556,24
- Nasdaq −0,08%26 520,28
- FTSE 1000,26%10 820,66
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,99
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Morgan Stanley: koostöö Volkswageniga Fordi probleeme ei lahenda
Fordi aktsia hakkas pärast partnerluse avalikustamist tõusma. Morgan Stanley sõnul ei tasu aga arvata, et koostöö Fordi probleemid ära lahendab.
Tõsi, isesõitvate autode ja elektriautode alal on ruumi koostööks küllaga, aga „Ford peab tegelema fundamentaalsete ja ärimudeliga seotud probleemidega iseseisvalt“, ütlesid analüütikud eesotsas Adam Jonasega.
Lisaks on Fordi aktsia hinnataseme aluseks F-seeria kaubikud, kus „marginaalid on juba praegu tugevad“ ning logistika hea. See on eraldiseisev sellest, mida saab Volkswagen pakkuda, ütlesid analüütikud.
Fordi kõige suurem väljakutse on Euroopa äri – see on regioon, kus Volkswagen on juba praegu domineeriv ja omab piisavalt tootmisvõimsust, lisasid nad.
Morgan Stanley on Fordi aktsia suhtes jätkuvalt neutraalne ning hinnasiht on seatud 10 dollarile. Praeguselt tasemelt tähendaks see 13protsendilist tõusu. Viimase 12 kuu jooksul on Fordi aktsia langenud 33 protsenti.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
Podcastid
Enimloetud
2
BinDawoodi intervjuu Äripäevale
6
Roland Lepp möödunud aastast: ettevõtja ei jää kunagi millegagi rahule
Viimased uudised
Nõudeid võib tulla üle 700 miljoni euro
Tagasi Äripäeva esilehele