• OMX Baltic0,06%316,16
  • OMX Riga0,17%891,03
  • OMX Tallinn0,12%2 118,74
  • OMX Vilnius0,28%1 423,38
  • S&P 5000,00%7 064,01
  • DOW 300,00%49 149,38
  • Nasdaq −0,59%24 259,97
  • FTSE 100−0,11%10 486,44
  • Nikkei 2250,4%59 585,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,99
  • OMX Baltic0,06%316,16
  • OMX Riga0,17%891,03
  • OMX Tallinn0,12%2 118,74
  • OMX Vilnius0,28%1 423,38
  • S&P 5000,00%7 064,01
  • DOW 300,00%49 149,38
  • Nasdaq −0,59%24 259,97
  • FTSE 100−0,11%10 486,44
  • Nikkei 2250,4%59 585,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,99
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Saksa autotootjaid ootab viis viletsat aastat

Saksa suure kolmiku – Daimleri, Volkswageni ja BMW – kasumeid räsivad viiel järgmisel aastal kaubandussõjad ja suured kulutused üleminekul diiselautodelt elektrilistele sõidukitele.
Maailma autotootjate võidusõidus ähvardab sakslasi tagumistele kohtadele jäämine. Pildil Volkswageni rallimasin.
  • Maailma autotootjate võidusõidus ähvardab sakslasi tagumistele kohtadele jäämine. Pildil Volkswageni rallimasin.
  • Foto: Imago/Scanpix
Edaspidi on Saksa autotootjate kasumimarginaal tõenäoliselt harjumuspärasest väiksem ning ka investoritega jagatakse kuhtuvaid kasumeid vähem.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele