- OMX Baltic0,06%316,17
- OMX Riga0,47%893,77
- OMX Tallinn0,18%2 120,1
- OMX Vilnius0,29%1 423,54
- S&P 5000,77%7 118,57
- DOW 300,92%49 601,68
- Nasdaq 0,87%24 471,75
- FTSE 100−0,1%10 487,28
- Nikkei 2250,4%59 585,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%87,86
- OMX Baltic0,06%316,17
- OMX Riga0,47%893,77
- OMX Tallinn0,18%2 120,1
- OMX Vilnius0,29%1 423,54
- S&P 5000,77%7 118,57
- DOW 300,92%49 601,68
- Nasdaq 0,87%24 471,75
- FTSE 100−0,1%10 487,28
- Nikkei 2250,4%59 585,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%87,86
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Katrin Koov, Pärtel-Peeter Pere: kõik autod ei mahu linna
Mõtteviisilt endiselt eelmises sajandis elava Tallinna transpordiameti hetkel kavandatava reegli järgi ei mahu planeeritav autode hulk kesklinna ära, ei parkima ega sõitma, hoolimata sellest, et Eesti pealinn on hõreda asustustihedusega, kirjutavad arhitekt Katrin Koov ja ettevõtja Pärtel-Peeter Pere Äripäeva essees.
Autodel on kindel roll mängida meie majanduses ja elus. Autod ei kao kuhugi, vähemalt mitte meie eluajal. Kõik autod ei mahu aga linna ära: ruumi ei jätku ei sõitmiseks ega parkimiseks. Vaadates teiste riikide, eelkõige Põhjamaade linnade praktikaid, ollakse sellest aru saanud – linnu planeeritakse süsteemselt ühistransporti, aastaringset rattaliiklust ja jalgsi käimist soodustades. Parkimiskohti nõutakse näiteks Stockholmi kesklinnas arvestusega kuni 0,4 autot korteri kohta, mis tähendab, et 60% kortermaja elanikest ei saa autot parkida.
Seotud lood
Selle asemel et kirjutada arendajatele ette parkimiskohtade rajamise norme ja suurendada sellega Tallinna autostumist, vajaks linn hoopis rohkem parke, kirjutab erakonna Eestimaa Rohelised juht, endine abilinnapea Züleyxa Izmailova.
Äripäeva hinnangul pole Tallinnas parkimiskohtade miinimumnõude kehtestamine uusarendustes küll see võluvõti, mis aitaks võidelda autostumise vastu. Küsimus on, mida sellega peale korterite hindade tõstmise ja arendajate piiramise üldse saavutatakse?
Selleks, et elektriautode võidukäik saaks jätkuda, peavad laadimisvõimalused kortermajade elanike jaoks avarduma, tõdetakse seekordses „Targa elukeskkonna“ saates.
Saates "Password: Marketing and Money" arutlevad Hando Sinisalu ja Klewer Marketingi juht Argo Lipp selle üle, kuidas tehisintellekti levik mõjutab otsingukäitumist, Google’i reklaame ja ettevõtete nähtavust.
Hetkel kuum
Investor Toomase kommentaar
Rohelise tule said ka uued sanktsioonid Venemaale
Kristi Saare palgadirektiivi edasilükkamisest: see on ettevõtjatele solvav
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
5
Viimased uudised
Investor Toomase kommentaar
Rohelise tule said ka uued sanktsioonid Venemaale
Tagasi Äripäeva esilehele