• OMX Baltic−0,18%308,39
  • OMX Riga0,24%907,83
  • OMX Tallinn−0,24%2 100,05
  • OMX Vilnius−0,08%1 470,66
  • S&P 500−0,35%7 477,67
  • DOW 30−1,12%52 334,8
  • Nasdaq −0,08%25 797,65
  • FTSE 100−1,66%10 489,04
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,72
  • OMX Baltic−0,18%308,39
  • OMX Riga0,24%907,83
  • OMX Tallinn−0,24%2 100,05
  • OMX Vilnius−0,08%1 470,66
  • S&P 500−0,35%7 477,67
  • DOW 30−1,12%52 334,8
  • Nasdaq −0,08%25 797,65
  • FTSE 100−1,66%10 489,04
  • Nikkei 225−2,11%66 819,05
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,72
Auto- ja kütusetööstus peavad jätma seljataha senised tehnoloogiad, toorained ja majandusmudelid, et panustada kliimamuutuse peatamisse, kirjutab ettevõtja Kädi Ristkok.
Kädi Ristkok.
  • Kädi Ristkok.
  • Foto: erakogu
Transpordisektori süsinikuheited moodustavad 27% kogu inimkonna omadest. Pariisi Kliimaleppest kinni pidamiseks peame neid vähendama üle 90%, võrreldes 2005. aasta tasemega. Kuigi pikemas perspektiivis liigub autotööstus mitmekesisema kütuse-portfoolio suunas, milles oleks esindatud erinevad madala süsinikuemissiooniga tehnoloogiatel sõitvad autod, siis hetkel pakuvad ainult elektriautod piisavalt kiiret ja efektiivset lahendust kliima osas seatud eesmärkide täitmiseks.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 06:00
Eelarves saab löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab
Olles kümme aastat olnud tegevjuht ja vestelnud enam kui 400 teise tegevjuhiga, olen täheldanud ühte mustrit. Eelarves saab esimesena löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab. Põhjus on selles, et juhatusel pole andmeid, milline on kindla tegevuse otsene mõju nende ärile - ja milles ei olda kindel, seda on loogiline kärpida. Just seetõttu on turunduse rida esimeste seas, kuhu käärid kallale lähevad.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele