- OMX Baltic−0,32%315,95
- OMX Riga0,39%889,53
- OMX Tallinn−0,04%2 115,42
- OMX Vilnius0,22%1 424,64
- S&P 500−0,63%7 064,01
- DOW 30−0,59%49 149,38
- Nasdaq −0,59%24 259,97
- FTSE 1000,08%10 506,83
- Nikkei 2250,4%59 585,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,11
- OMX Baltic−0,32%315,95
- OMX Riga0,39%889,53
- OMX Tallinn−0,04%2 115,42
- OMX Vilnius0,22%1 424,64
- S&P 500−0,63%7 064,01
- DOW 30−0,59%49 149,38
- Nasdaq −0,59%24 259,97
- FTSE 1000,08%10 506,83
- Nikkei 2250,4%59 585,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%88,11
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Uku Varblane: kas maksustada kütust või läbitud kilomeetreid?
Tegelike kulude arvesse võtmiseks võiks kaaluda sõiduautode maksustamist läbisõidu- ja tsoonipõhiselt, kirjutab Arenguseire Keskuse ekspert Uku Varblane.
Traditsiooniliselt on maanteetranspordi puhul maksustamise fookuses olnud mootorikütused ja kütuseaktsiisid. Seoses elektri- ja teiste fossiilseid kütuseid mittekasutavate sõidukite levikuga on paslik läbi mõelda, kuidas muuta maksubaasi, et võtta paremini arvesse transpordiga kaasnevaid tegelikke kulusid ning ühtlasi tagada maksutulude jätkusuutlikus.
Seotud lood
Saates "Password: Marketing and Money" arutlevad Hando Sinisalu ja Klewer Marketingi juht Argo Lipp selle üle, kuidas tehisintellekti levik mõjutab otsingukäitumist, Google’i reklaame ja ettevõtete nähtavust.
Hetkel kuum
USA raketivaru kahanes ohtliku piirini
Kristi Saare palgadirektiivi edasilükkamisest: see on ettevõtjatele solvav
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
5
Viimased uudised
USA raketivaru kahanes ohtliku piirini
Tagasi Äripäeva esilehele